近日，作为河南省“两河两港”重点工程之一的信阳港固始港区中心作业区一期工程全面进入施工冲刺阶段，项目整体建设有序推进，预计9月底全面建成、调试完毕并正式开港投用，将进一步完善豫东南内河航运体系，激活区域水运经济活力。
当前项目施工现场一派热火朝天的建设景象。烈日之下，施工人员坚守岗位、抢抓工期，全力推进项目收尾建设。目前港区上部结构施工基本完成，陆域堆场地砖铺设工作临近尾声，各专项工程建设进度稳步达标。
据信阳港固始港区中心作业区一期工程施工管理部主任王凌鹤介绍，项目现阶段配置充足人力、机械设备保障施工进度，现场日均投入作业人员230名左右、各类施工机械设备近70台。截至目前，10个货运泊位码头主体结构已全部浇筑完成，港池土方开挖工程总体完成98%，港区道路及堆场工程完成90%。当下施工重点聚焦于货运泊位码头港机设备及附属设施安装、港区道路与堆场铺面结构施工等收尾关键工序。
据悉，固始港为内河二类口岸，区位与通航优势突出。项目规划新建10个2000吨级货运泊位、6个待泊泊位、2个海事泊位，码头岸线总长1350米，同步配套建设后方陆域货物堆场、仓库等基础设施，工程设计年货物通过能力达1062万吨。按照施工计划，港区货运泊位码头附属设施将于9月初完成安装，港机设备预计9月中下旬全部安装到位，9月底实现整体工程竣工、设备同步调试，确保港口按期开港交付。
为高效推进项目建设，破解施工难题、保障建设进度，固始县专项成立航运高质量发展领导小组，由县委书记、县长担任组长，县政府相关部门及三河尖镇主要负责人为成员，常态化深入项目现场督导调度，点对点协调解决建设过程中的难点堵点问题，全方位提速项目建设进程。
三河尖镇宣传委员、副镇长汪嘉昱表示，属地全力做好项目建设协调保障工作，统筹推进配套基础设施提档升级。县里专项投入3000万元重修疏港道路，同步完善港区水、电、污水管网等配套设施，所有配套工程将在开港前全部建成投用，为港口常态化运营筑牢硬件基础。
在河南省“一纵三横”内河航道整体规划中，淮河信阳段是全省最南侧的横向航道通道，固始港坐落于淮河干流核心区段，通航条件优越，2000吨级船舶可实现常年通航，最大通航能力可达5000吨级。港区货物可沿淮河顺流而下，经京杭大运河接入长江水系，直达长三角地区，水运辐射范围广泛。项目开港后，固始港将正式打造成为区域性物流枢纽和水运物资集散中心，重塑区域物流格局。
固始县交通运输局副局长李耀峰表示，立足大别山革命老区振兴发展与淮河生态经济带发展双重战略机遇，“十五五”期间，固始县将持续完善综合交通运输体系，推动铁路、公路、水运协同均衡发展。依托固始港水运优势，持续降低区域物流成本，打通老区货物出海通道，让本地优质农产品及各类物资通过水运通江达海，切实将水运区位优势转化为经济发展优势，赋能革命老区高质量发展，惠及广大群众。(石洋洋 陈杰 孟祥伟)
