信阳港固始港区中心作业区一期工程是河南省“两河两港”重点工程之一，目前施工正进入最后冲刺阶段，即将迎来开港。
在信阳港固始港区中心作业区一期工程现场，记者看到，工人们顶着炎炎烈日，挥汗如雨，赶工期，抢进度，港区上部结构基本完工，陆域堆场地砖铺设也接近尾声。
信阳港固始港区中心作业区一期工程施工管理部主任王凌鹤：目前我们每天现场配置作业人员230名左右，投入各类施工机械设备近70台，10个货运泊位码头主体结构已全部浇筑完成;港池土方开挖总体完成98%，港区道路及堆场工程完成90%。当前重点实施货运泊位码头港机设备及附属设施安装、港区道路与堆场铺面结构施工等。
固始港为内河二类口岸，项目建设规模为新建10个2000吨级货运泊位和6个待泊泊位、2个海事泊位，总计1350米，并配套建设后方陆域货物堆场及仓库等，工程设计年通过能力为1062万吨。
信阳港固始港区中心作业区一期工程施工管理部主任王凌鹤：按照计划，港区货运泊位码头附属设施预计今年9月初安装完成，港机设备计划9月中下旬安装到位;整体项目预计9月底全部建成，并同步完成设备调试，保障港口顺利开港，按时交付使用。
为推进项目加快建设，固始县成立了航运高质量发展领导小组，县委书记、县长任组长，县政府相关部门负责人以及三河尖镇党委、镇政府负责人为小组成员，每周深入现场协调解决问题，切实提高建设效率。
三河尖镇宣传委员副镇长汪嘉昱：施工期间，我们积极做好协调保障工作，县里投入3000万元重修疏港道路，同时配套建设水、电、污水管网等，确保在开港之前全部建成。
在河南“一纵三横”内河航道规划中，淮河信阳段是属于最靠南的“一横”，固始港地处淮河干流，2000吨级船舶可常年通航，最大能通行5000吨船舶，货物沿淮河下行经京杭大运河、进入长江，直达长三角地区。开港后，将建设成为“区域性物流枢纽”和“水运物资集散中心”。
县交通运输局副局长李耀峰：“十五五”期间，我们将紧扣大别山革命老区振兴和淮河生态经济带发展战略，力争实现铁路、公路、水运均衡发展，发挥临淮优势，依托固始港，有效降低物流成本，让老区的优质农产品及各类货物，通过水运出省，真正实现“通江达海”，惠及更多的老区人民。
