大队长孙同戟
晨曦微露，路网初醒。作为息县交通运输综合行政执法大队大队长，我始终秉持“执法为民、保通保安、提质增效”的工作理念，坚持以身作则、靠前指挥，把每一天的工作扎根路面一线、落在队伍管理、抓在服务保障，全力守护辖区道路交通安全畅通、运输市场规范有序。以下是我普通而充实的一日工作全过程。
清晨7:30，提前到岗、统筹部署。我早早抵达大队办公室，提前梳理当日重点工作任务，查看前一日各执法中队上报的治超数据、非法营运查处台账、路面巡查隐患清单，逐一核对案件办结情况、执法车辆使用台账。结合近期辖区国省干道超限超载、网约车非法营运整治重点，结合大队执法量与燃油拨付挂钩的考核新规，初步核定各中队阶段性工作目标，梳理当日需要督导、整改、落实的重点事项，为全天执法工作精准定调、精准部署。
上午8:00，召开晨会、压实责任。组织全体中层干部、各中队负责人召开每日工作晨会，简短部署当日执法工作。会上，重点强调路面执法规范、安全生产底线、廉洁执法纪律，通报近期执法工作短板，安排部署当日常态化治超巡查、重点路段蹲点值守、非法营运专项排查工作。同时，再次细化讲解执法车辆用油考核机制，明确基础燃油定额、超限查处、非法营运案件对应的燃油追加标准，要求各中队严格依规执法、据实上报实绩、规范节约用油，做到执法提质、节流增效双向发力，压实各中队工作责任。
上午9:00—11:30，一线巡查、督导执法。带队前往辖区重点国省干道、城乡结合部、货运车辆集中通行路段开展突击巡查、现场督导。当前辖区货运车流密集，百吨王超限、车辆超限超载、无证营运网约车违规载客等问题偶有发生，是日常监管的重点难点。巡查途中，实地查看各中队执勤点位值守情况，检查执法人员着装规范、执法流程、取证规范、文明执法情况。现场督导查处超限超载车辆，对查获的超限率10%—50%、50%以上的超限车辆，以及严重违法的 “百吨王” 车辆，现场指导队员规范立案、严格执法，坚决落实 “一超四罚” 工作要求，严厉打击违法超限行为。同时，重点排查路面执法警示标识、反光锥等防护设施布设情况，结合近期新采购的警示标示牌、反光锥物资，督促一线人员规范摆放、合理使用，筑牢路面执法安全防线。
中午12:00，梳理台账、审核工作。返回大队后，放弃午休时间，对接办公室、财务室工作人员，审核各中队当月执法实绩台账，逐一核对百吨王查处数量、超限车辆查处数据、非法营运网约车处罚案件明细，按照大队燃油考核新规，逐项核算各中队燃油追加额度，严格把关数据真实性、准确性，杜绝虚报瞒报、重复统计，确保开源节流、绩效考核制度落地落实、公平公正。同时，审核执法物资采购、入库台账，核对新采购警示标牌、反光锥的验收、入库情况，保障执法物资足额配备、规范管理。
下午14:30，队伍管理、业务提质。组织开展执法业务提质复盘工作，针对近期执法案件办理、文书制作、程序规范中存在的细微问题，开展以案释法、集中复盘。聚焦非法营运处罚、超限超载执法等高频办案场景，梳理执法难点、风险点，要求全体执法人员严守执法底线、规范执法流程、留存完整证据，全面提升执法规范化、标准化水平。同时，强调队伍作风建设，督促全体队员严守工作纪律、廉洁纪律，杜绝违规执法、粗放执法，树立交通执法文明公正的良好形象。
下午16:00，对接协调、化解难题。对接公安交警、乡镇相关部门，沟通联合治超、路域环境整治、重点路段管控等协同工作，梳理跨部门执法配合事项，健全联动执法机制，形成治超治乱工作合力。同时，接待来访货运企业、运输从业人员，耐心解答执法政策、合规经营相关疑问，倾听群众、企业诉求，化解执法矛盾，坚持严格执法与温情服务并重，既严管行业乱象，又服务企业发展。
下午17:00，隐患复盘、查漏补缺。汇总当日全天执法工作数据，统计当日超限车辆查处数量、非法营运整改案件、路面安全隐患排查整改情况，复盘当日执法工作亮点与不足。针对部分路段巡查频次不足、物资使用不规范等细微问题，当场明确整改要求，细化次日工作重点，做到当日工作当日清、问题短板当日改。同时，核对当日执法车辆用油、出勤情况，常态化督促队员节约燃油、规范用车，持续落实节流增效工作要求。
傍晚18:00，值守带班、坚守底线。落实领导带班值守制度，留守大队统筹晚间路面巡查、应急处置工作。针对夜间货运车辆超限超载高发特点，安排夜间机动巡查班组，紧盯重点路段、重点时段，严防夜间违法超限、违规营运行为，确保辖区昼夜执法不松懈、道路管控无死角。
夜幕降临，路网归于平稳。日复一日的奔波巡查、统筹调度、从严管控，是交通执法人的日常。作为大队负责人，我将继续以身作则、带头冲锋，带好执法队伍、抓实主责主业，持续规范执法流程、细化考核管理、筑牢安全防线，全力整治交通运输行业乱象，守护辖区路畅人安，为息县交通运输事业安全、规范、有序发展保驾护航。
