6月9日，新建京港高铁阜阳至黄冈段(河南境内)施工图审查(核)咨询服务公开招标，该项目系国家“八纵八横”京港(台)通道的关键组成部分，途经河南省信阳市，目前已进入开工前筹备阶段，计划于2026年开工建设，信息来自信阳日报全媒体记者邹乐、周亚涛。
招标公告显示，阜黄高铁可研报告已获国家发展改革委批复。阜黄高铁起自安徽阜阳，经河南省信阳市，终到湖北黄冈，正线全长317.573公里，设计时速350公里，其中安徽段49.9公里，河南段136.6公里，湖北段131.6公里。全线共设车站9座，其中新建车站6座。
阜黄高铁河南段将新建桥梁35座，总长97.159公里，隧道7座总长12.6公里，新建淮滨南、潢川南、新县北3座车站，总投资196.52亿元。本次招标范围为新建京港高铁阜阳至黄冈段(河南境内)全部施工图审查(核)工作，要求完成标段范围内施工图审查(核)工作，完成施工图设计文件的审查，向建设单位提交相关审查资料和审查报告，协助建设单位完成施工图审查的相关备案程序。投标文件递交截止时间和开标时间为7月7日9时30分。
5月19日，阜阳市发展改革委网站发布《新建京港高铁阜阳至黄冈段环境影响报告书(征求意见稿)第二次公示》，标志着该项目已进入开工前的关键筹备阶段，距离正式开工又近了一步。
阜黄高铁还承载着服务大别山革命老区振兴发展的重要使命。线路穿越大别山腹地，沿线多个县市将首次接入国家高铁网。此前，安徽省发展改革委在关于皖北地区高铁规划的回复中提到，阜黄高铁正在加快推进前期工作。
